印度官员:中国这个省是我们发展的榜样

。印度与缅甸的边境贸易已连续数年徘徊在5000万美元左右。这需要仔细研究三个关键方面:连通性、边境贸易和生态旅游。
  虽然印度东北部地区落后于云南,但该地区的空中交通、铁路和高速公路正在迎头赶上。昆明是云南省省会,拥有蓬勃发展的国际机场。印度东北部各邦近期首次都拥有了至少一个可用的民用机场,并最近开通了从高哈蒂飞往孟加拉国首都达卡的国际航班。根据计划,飞往曼谷和东盟其他四个城市的航班也正在筹备中。
  云南拥有连接北京、上海和广州等城市的铁路网络。虽然印度铁道部已宣布有意在2022年3月之前确保国内铁路连接,但东北部地区的铁路覆盖区域仍然不足。云南拥有令人印象深刻的高速公路网络,提供从城市到港口的连接。虽然印度东北部地区的国家公路和桥梁公共投资急剧增加,过去几年也取得了显著成效。但内部道路问题仍然是个挑战。
  云南拥有一个精心设计的贸易战略,而印度东北部地区的边境贸易一直不景气。瑞丽边境经济合作区是促进云南与缅甸贸易的主要枢纽。瑞丽已经从一个边境小镇转变为繁荣的经济区。印度方面,缺乏强大的内部连接以及缺乏物流、仓储和加工基础设施阻碍了真正有意义的贸易。雄心勃勃的跨国项目,例如加拉丹多模式交通运输项目,由于土地征用问题,也被暂缓启动。
  云南已经尝试了一些涵盖当地社区的富有创意的生态旅游方法。西双版纳的生态旅游以“生态村”为基础,展示了傣族的文化、建筑、风俗和美食。村民与公司通过土地租赁进行合作,让游客可以一睹傣族的生活方式。印度那加兰邦以犀鸟节开了个好头,其他邦也会有很多机会。沿着这条道路走,将有助于鼓励私人投资旅游基础设施。围绕生态、文化和少数民族开展的旅游业将确保部落生活方式不受干扰并有助于经济发展。
  过去几年,对印度东北地区发展问题的明显关注取得了成果。现在是授权各邦进行建设的时候了。借鉴云南的经验将为这一边境地区的转变提供一个模板。

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